При эксплуатации очень больших грузовых транспортов обрастание также может быть важной проблемой при окраске зоны переменной ватерлинии, и на практике обычно используют проти-вообрастающую композицию в качестве верхнего слоя лакокра сочного покрытия.

При этом обычно применяют те же самые противообрастаю-щие покрытия, что и для подводной части судов.

Хлоркаучуковое промежуточное покрытие (белое)

Диоксид титана (например Tioxide R-CR2)

16,0

Бланфикс

14,0

Оксид цинка

1,0

Тиксатрол ST (тиксотропный агент)

1,0

Аллопрен R10 (хлоркаучук)

14,0

Церехлор 70 (хлорированный пластификатор)

7,0

Церехлор 42 (хлорироанный пластификатор)

7,0

Оксид пропилена (стабилизатор)

0.1

Solvesso 100 (ароматическая фракция нефти)

10,0

Ксилол

29,9

100,0

Хлоркаучуковый порывный слой (белый)

Содержание,

Диоксид титана (например Tioxide R-CR2)

18,0

Бланфикс

2.0

Оксид цинка

1,0

Бентон 38 (тиксотропный агент)

1,0

н-Бутанол (вызывает набухание)

0,5

Аллопрен R10

16,0

Церехлор 70

12.0

Церехлор 42

4,0

Оксид пропилена

0.1

Ксилол

30,4

Solvesso 100

15,0

100,0

11.5.3. Краски для подводной части судов

Высокоэффективные толстослойные системы покрытий, описанные применительно к надводному борту и переменной ватерлинии, также используются и для окрашивания подводной части, иднако, поскольку эстетический аспект в данном случае не является главным, представляется возможным составлять более дешевые композиции, вводя в них каменноугольный пек, без ущерба для их качества. Краски, полученные таким путем, обычно шоколадно-коричневого или черного цвета, но это не имеет никакого значения. Содержание каменноугольного пека в эпоксидном толстослойном покрытии можно варьировать в широких пределах. Чем больше каменноугольного пека, тем ниже маслостойкость и химическая стойкость, однако данный факт менее важен для подводных композиций. В рецептуре, удовлетворяющей требованиям Министерства обороны Великобритании (ВМС) около 60—65% общего количества связующего составляет каменноугольный пек. Обычно выбирают каменноугольный пек в соответствии с совместимостью с эпоксидной смолой, и хотя он считается инертным, тем не менее может реагировать с эпоксидными группами вследствие содержания в каменноугольном пеке-фенольных гидроксильных групп. В связи с этим каменноугольный пек часто вводится в отвердитель двухупаковочной композиции ибо, в противном случае, снижается гарантийный срок хранения композиции.

Типичный состав двухупаковочной краски для подводной части судна

Основа

Содержание,

Бариты

20,0

Асбестин

20,0

Эпикот 1001

11,0

Бентон 27

1,0

Ксилол

10,0

Solvesso 100

5,0

н-Бутанол

3,0

Отвердитель

BSC Norsip 5 (75% раствор ароматического

25,0

каменноугольного пека в ксилоле)

Версамид 140

2,5

Synolide 968

0,3

Ксилол

2,2

100,0

После смешения компонентов краска наносится методом безвоздушного распыления с образованием сухого покрытия толщиной 125 мкм. Жизнеспособность при 15 °С составляет около 4 ч. Скорость реакции удваивается при увеличении температуры на 10 °С и сокращается наполовину при аналогичном понижении температуры. Таким образом, краска может иметь жизнеспособность в пределах от 8 ч при 5 °С до 2 ч при 25 °С. Скорость отверждения также влияет на возможность нанесения последующих слоев краски.


⇐ вернуться назад| |читать дальше ⇒